ケーススタディ：ブラッディ・デイ

プロジェクト目標＆ショット条件

このプロジェクトの主な目的は、車内で動くドライバーの頭部に統合するCGヘルメット（実物のリファレンスからモデリング）を制作することでした。映像はNikon D3200と18-55mmレンズで撮影されました。

このセンサーとレンズの組み合わせは、古典的なマッチムーブの課題をいくつか生み出しました。座標のジッターを防ぐため、ローリングシャッター歪みを補正する必要がありました。フィルムグレインとセンサーノイズが多かったため、トラッカーの安定したアンカーを確保するために、背景の壁に白い円形トラッカーを手動で配置しました。

採用したワークフロー

1. マーカー配置：レンズに近い位置には小型のトラッキングマーカー、遠い壁には大型マーカーを配置（近くのマーカーはソルブ中に失敗した）。
2. オブジェクトトラッキング：回転と並進を分離するため、ドライバーの頭部フードにマーカーを配置。
3. スケーリング＆シーン準備：正確なメートルスケーリングのため、背景とフードのトラッカー間の距離を測定。
4. 焦点距離のキャリブレーション：固定焦点距離で撮影したが、レンズのチェッカーボード写真を撮り忘れたため、2段階の焦点距離ソルブを余儀なくされた。
5. シャッター準備：ローリングシャッターのラインスキャン遅延を最小限に抑えるため、59.94fpsで撮影。
6. HDR＆メッシュリファレンス：ライティングの反射抽出（HDR）とヘルメットのモデリング再構築のため、360度リファレンス写真を撮影。
7. カメラ＆オブジェクトソルバー：レンズ歪みプロファイルを解き、カメラパスソルブを実行し、カメラに対するドライバーの頭部動作を解決して、座標をエクスポートしました。

ソルバーの課題と解決策

低いパララックスシフト：背景の特徴点は遠く平坦なため、3D奥行き計算が困難でした。円形マーカーの追加がソルブの安定化に重要でした。

ウィンドウオクルージョンのロトスコープ：通過する車両がドライバーの後ろを横切り、車の窓越しに背景壁のトラッキングマーカーが部分的に見えていました。この問題を解決するため、正確なロトスコープによって動く形状をマスクし、トラッキングの破損を防ぎました。

クリーンプレート用リグ除去：ドライバーの首周りの赤いマーカーとスチール製スプリングサポートは、クリーンで自然なコンポジットを作るために、ポストプロダクションでフレームごとにクローン＆ペイントで除去する必要がありました。